ინტერვიუ განხილული მნიშვნელოვანი მოსაზრებები სახლისთვის
გამტარუნარიანობა გეძლევათ არა მარტო ლანდშაფტის უსაფრთხოებას, არამედ განსაცვიფრებელი სილამაზით - ეს გაცილებით აშკარაა. მაგრამ არსებობს ბევრი შესახებ დაყენების მათ, რომ შეიძლება ნაკლებად აშკარა ვინმეს მხოლოდ დაწყებული, როგორც homeowner. ამ საკითხების მოგვარების მიზნით, ჩვენ ცოტა ხნის წინ ჩაატარა ელ.ფოსტის ინტერვიუ თემაზე: ლანდშაფტის დიზაინერი პოლ კორსეტი (იხ. მისი მოკლე ბიოგრაფია). ინტერვიუს შედეგები მოცემულია წინამდებარე გვერდზე და აქ დაკავშირებულ რესურსებზე:
- კარიბჭე დიზაინი და აპარატურა
- უსაფრთხოების კარიბჭე
- Wrought Iron Gates
Driveway Gates- ის ინსტალაცია
ჩვენ პავლესთან ინტერვიუ დავიწყეთ და ვთხოვეთ კითხვებს სტრუქტურული მოსაზრებების შესახებ, რომლებიც საჭიროა თითოეული ინსტალაციისათვის, კონკრეტული შემთხვევის საფუძველზე.
ვთქვათ, მე არასდროს მიფიქრია, რომ გამგზავრებამდე მქონდა. მაშასადამე, არ ვიცი რა საინსტალაციო ხარჯებს შემიძლია, რადგანაც არ მაქვს იდეა, რომ ინსტალერი არ გამოდგება. იქნებ მოგვცეს რამდენიმე მაგალითი, პავლე, გამოწვევებიდან გამომდინარე, რომ თქვენ ჩვეულებრივ შეხვდებით? მაგალითად, ცივი კლიმატის პირობებში, როგორ გააუქმებთ გაყინვას სვეტების გაყინვა-გაყინვის ციკლის გამო?
A. ერთი აბონენტისთვის ჩვენ 18 ფეხზე ფართო ორმაგი სავალი ნაკადი დავდგეთ. დამონტაჟდა ორი მასიური ცემენტის ბლოკ-ბოძებით. ისინი იჯდა ერთი საფუძველი, რომელიც დაფარული იყო სავალი ნაწილის ქვეშ, ასე რომ ეს იყო ბეტონის მონოლითური ჩამოსხმა, ხელახლა შესრულებული რკინის რეაბილიტაციით.
იდეა იყო ყინვის საფეხურზე დაყრდნობით დაყრდნობით და უკიდურესი კონტროლი გაეწიოს ყურძნისა და გრუნტის მოგვარების გამო. ეს აღმოფხვრილი შანსი ორი ბოლოები გარეთ განვიხილეთ.
რა არის კიდევ ერთი საერთო სამონტაჟო გამოწვევა, რომლის საშუალო მომხმარებელმა შეიძლება იცოდეს?
ა . კლიენტის ხომალდი, მე უბრალოდ მოვიხსენიე სხვა პრობლემას: ეს იყო ფერდობზე, ასე რომ კარი არ შეეძლო გაჩერდა, მათ წინა ფენების დანარჩენ პარალელურად უნდა დაეწყო. ამან ხელიდან გაუშვა სავალი ნაწილი კარიბჭის კარიბჭის მხარეს. ჩვენ გვქონდა გაითვალისწინეთ, რომ სატრანსპორტო საშუალებების კარიბჭეები გახსნილნი იყვნენ საკუთრებაზე, ასე რომ, სატრანსპორტო საშუალების სავალი ნაკადიდან მანქანას არ შეეძლოთ. მაგრამ როდესაც ვუყურებდი დრაივერის ფერდობებს, ვნახეთ, რომ ეს იყო ძალიან ციცაბო, რომ მათ გახსნამდე გაეგრძელებინათ მინდორზე დასასვენებლად.
შეკითხვა: რა სხვა ზოგადი რჩევები გაქვთ მომხმარებლისთვის ინსტალაციის გათვალისწინებით?
ა. სხვა მოსაზრებები იქნება საავტომობილო ხაზების ან გზის კიდეების სიმაღლისა და ადგილმდებარეობის გადალახვა. იქნება თუ არა სავალი ნაკადი მეზობლის თვალსაზრისით ქუჩაში გამოსვლისას? ის ბევრად საკმარისია, რომ ავტომანქანა კომფორტულად იჯდეს გზის გადაღებისას, ისე, რომ არ მოხდეს ტრასაზე ნახევარი გზა ჩამოკიდებული? რა კანონზომიერებებს აყენებენ, რომლებიც განსაზღვრავენ სახანძრო კოდს და მეხანძრეებს თქვენს ქონებასთან დაკავშირებით?
ისიც უნდა ითქვას, რომ მათთვის, ვისაც აქვს ეზოები კონტრაქტორების მიერ მოწეული, კონტრაქტორებს ასწავლიან, რომ თოვლის პიესები ისე არ დააჩქარონ, რომ ხელი შეუშალონ შენს სავალი ნაწილის კარიბჭის გახსნას.
ან თუ ეს საკეტი კარიბჭეა, როგორ აწვდი თქვენს კონტრაქტორს დაშორებას თოვლის გაწმენდის ან ზაფხულის შენარჩუნების დროს, როდესაც სახლში არ ხართ?
ვინ არის პოლ კორსეტი?
ლანდშაფტის არქიტექტურის ხარისხი და კალიფორნიაში ტორონტოში, რიზერსონის უნივერსიტეტის მეშვეობით 9 წლის განმავლობაში, პოლმა დიდი გამოცდილება მიიღო ლანდშაფტის ინდუსტრიაში. მას შეუძლია შექმნას დიზაინის მუშაობის ელემენტები, რომელიც ეფუძნება მის მუშაობას, როგორც პროფესიონალი მებაღე, კონტრაქტორი და ქვის გაყიდვების წარმომადგენელი. "GardenStructure.com" - ის და მისი დიზაინის კომპანია "ხელები ბუნებაში, ლანდშაფტის დიზაინებთან" კოორდინაციაში (როგორც კანადაშია დაფუძნებული), პოლ შეუძლია ამ ცოდნის მიღება თავის კლიენტებს.