არის თუ არა კონტეინერის სახლები გადაზიდვაზე მომდევნო დიდი რამ მწვანე დიზაინში?
როდესაც სვენ და ანა Pirkl აშენდა სახლი მათ ბევრი რამ Redondo Beach, Calif., მათ სურდათ რაღაც თანამედროვე, ეკო მეგობრული და საინტერესო. მაგრამ "თანამედროვე, ეკო მეგობრული და საინტერესო" ჩვეულებრივ მოდის hefty ფასი აქვს.
შემდეგ ისინი შეხვდნენ არქიტექტორ პიტერ დემარას, რომელსაც შეეძლო შეექმნათ ღირებულება-შეგნებული სახლი, რაც იმდენად აღსანიშნავია, რომ უკვე ორი ავტოავარია მოხდა ავტოსატრანსპორტო საშუალებების გამო სახლის წინ მდებარე ქუჩაში.
დემარია საიდუმლო? ეს გიგანტური ფოლადის ყუთებით დამზადებული სატვირთო კონტეინერი სახლები - ზოგჯერ ე.წ. ISBU ერთეულები ან შუალედური ფოლადის შენობის ერთეულები - ხშირად მინახავს მთელს მსოფლიოში არსებული ინდუსტრიული კიდეები.
გადაზიდვის კონტეინერის სახლები: ფიქრი Inside ყუთში
"მთელი იდეა ისაა, რომ ჩვენ გვინდოდა მარტივი, თანამედროვე სახლი", - თქვა სვენმა, რომელმაც ოცნებობდა ცხოვრების წესი, რომელიც მწვანე დიზაინის ელემენტთან ერთად ცხოვრობდა. "ჩვენ ვცდილობთ, რომ ეკოლოგიურად სუფთა ვიცხოვროთ და ხარჯები შევინარჩუნოთ".
მაგრამ თვით სვენსაც კი არ შეეძლო განეხორციელებინა შეშის კონტეინერების მიერ დამზადებული სახლის ინტერესი. "ჩვენ გვყავს ტონაიანი ადამიანი, რომელსაც სჭირდება", თქვა სვენმა 3,500 კვადრატული მეტრი საცხოვრებელი. "ყველას აინტერესებს სახლში."
და მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი ადამიანი შეიძლება balk მცხოვრები შიგნით გადაზიდვის კონტეინერების, შიშით, რომ ისინი ბნელი და cramped, ყუთები მხარეს გაჭრა ღია კარი, ფანჯრები და ინტერიერი ფართები. "მას შემდეგ, რაც თქვენ შიგნით გრძნობს ძალიან ჰაეროვანი და ღია, რადგან ჩვენ გვყავს ბევრი ფანჯრები და 10 ფეხით უმაღლესი ჭერის," სვენ განაცხადა.
დემარარია მიიჩნევს, რომ სახლში ორჯერ მეტი უნდა ყოფილიყო ღირებულება მშენებლობის სტანდარტული ტექნიკის გამოყენებით. ფირკლები იდეალური კლიენტები იყვნენ, თქვა, რადგან ისინი უფრო შეშფოთებულნი იყვნენ კომფორტული, ხელმისაწვდომი სახლის შექმნა, ვიდრე ჩვეულებრივი. "მათ შეეძლოთ წარსულის ყველა სტერეოპეპტის ნახვა", - თქვა დემარამ და თავის კლიენტებს უწოდა "პირველი ხალხი, რომ მეორე მხარეს გაეწყვიტა".
გადაზიდვის კონტეინერის შენობების უპირატესობები
შენობების რეკონსტრუქცია, როგორც შენობა-ნაგებობები, ათწლეულების წინ სამხედროებმა დაიწყეს, რამაც მათი პოტენციალი აღიარა, როგორც კუსტარული საცხოვრებელი, ოფისები და სამედიცინო დაწესებულებები. ისინი იყენებენ საგანგებო თავშესაფარებს, ხელოვნების სტუდიებს, სპორტული მოედანს, კორპუსებს, ოთახებს და უსაფრთხო ნომრებს. Travelodge გაიხსნა 100 ოთახი, რვა სიმაღლე სასტუმრო ლონდონში დამზადებული გადაზიდვის კონტეინერით.
რა ხდის ნაკლებ, ვიდრე ლამაზი გადაზიდვის კონტეინერი ასეთი მიმზიდველი არჩევანი ნაბიჯია აზროვნების მშენებლები? მათი უპირატესობები, მომხრეები ამბობენ, თითქმის უსაზღვროა, დაწყებული ფოლადის ყუთში სამრეწველო სიძლიერით, რომელსაც შეუძლია 30 ტონა შეასრულოს.
"ტვირთის კონტეინერები განკუთვნილია დინამიური ცხოვრებისათვის, რომელიც მოძრავი ხომალდის ბორტზეა, ცხრა მაღალია, მტრული საზღვაო გარემოში", - განაცხადა დევიდ ჯორჯმა, SG Blocks- ის ბიზნესის განვითარების ოფიცერი, რომელიც შეფუთული კონტეინერების ერთ-ერთი უმსხვილესი მიმწოდებელია. "ისინი ასევე დამოწმებული სარკინიგზო და სატვირთო მანქანით, წარმოიდგინეთ, ხის სტრუქტურის შექმნას ცდილობს, რომელიც ამ სტანდარტს შეასრულებს".
და გადაზიდვის კონტეინერები იდეალურია გარემოსთვის, რომლებიც არ არიან. "ეს ობიექტები შეიძლება ჰქონდეთ შეხვედრის ან მეტი ქარიშხალი კოდები Miami-Dade და სეისმური კოდები, ისევე როგორც კალიფორნიაში," ჯვრის განაცხადა.
ისინი ასევე რეზისტენტულია ბევრ პრობლემასთან, რომლებიც ტრადიციულ ხის სახლებში ბინადრობენ: ხანძარი, mold, გაჟონვა და ხის მოსაწყენი მწერები. "რა თქმა უნდა, ტერმინები და სხვა ვამინები არ არიან დაინტერესებული ფოლადის," ჯვრის დასძინა.
მწვანე შენობების გულშემატკივრებისთვის, გადაზიდვის კონტეინერების reuse სადაზღვევო შეფერხებაა. "ჩვენ გვინდა გადატვირთვა და სტეროიდებზე გადავდოთ", - განაცხადა ჯვრისმა და დასძინა, რომ მსოფლიოში დაახლოებით 18 მილიონი გადაზიდვის კონტეინერია. ბევრი დარჩა დაგროვებული დანიშნულების ქალაქებში, რადგან იაფია შეუკვეთოთ ახალი კონტეინერები აზიიდან, ვიდრე ცარიელი პირადობის უკან.
გადაკვეთა და სხვები, ამ მთებში გადაზიდვის კონტეინერების პორტების მსგავსად Houston, Oakland, Seattle და Miami მართლაც "მთებში შესაძლებლობა." მან შეაფასა, რომ დაახლოებით ორი ჰექტარი ხეები აწარმოებს საშუალო ამერიკული სახლის აშენებას.
"ეს კონტეინერები წარმოადგენენ შესაძლებლობას, რომ არ დაიცვან მიწა", - თქვა მან. და ენერგეტიკული საჭირო კონტეინერების გამოყენება, როგორც შენობა სისტემები, ჯვრის პრეტენზიები, მხოლოდ ფრაქცია რა საჭირო იქნება მეორადი გადამუშავება.
ზღვიდან შანშით ISBU
სატრანსპორტო კონტეინერები და ISBU ერთეული ასევე თამაშობენ როგორც ოფისში გარემოში. Pallotta TeamWorks- ს, საქველმოქმედო-ორგანიზაციის კომპანიამ, რომელიც გამოიყენება 4700 კვ.
"ეს პროექტი შეზღუდული ბიუჯეტის გამო მოხდა", - ამბობს ჯინი ჰუანგი, პროექტის კოორდინატორი კლაივ ვილკინსონის არქიტექტორებთან, კომპანიის სივრცის დიზაინერებთან. "მათ უნდა ჰქონდეთ ნახოს მათი საოპერაციო ხარჯები", - განაცხადა მან ფონდის მოძიების ორგანიზაციის შესახებ. "მათ არ ჰქონდათ საკმარისი ფული საჰაერო პირობით მთელი სივრცე".
სატრანსპორტო კონტეინერების გამოყენება, როგორც საოფისე სამუშაო ადგილების ან "სამეზობლოების" გამოყენება ჰაერის კონდიცირების ხარჯების მართვაში. "ეს სტრატეგიულად იყო განთავსებული, სადაც საჭირო იყო", - თქვა ჰუანგმა.
მცირე, მაგრამ მზარდი დიზაინერები, კონტრაქტორები და გარემოსდამცველები, რომლებიც მიიჩნევენ, რომ ფრენების გადაზიდვის კონტეინერების ხედავენ ნათელი მომავალი ამ ყველა-მაგრამ-დავიწყებული ყუთები. ურბანული ცენტრების და მათი სტანდარტული ზომის უმეტესი მიწოდება - რვა სიმაღლე, რვა და ნახევარი ფუტი სიმაღლე და 20 ან 40 ფუტიანი სიგრძეა - მოქნილი, შემოქმედებითი რეაგირება მოიწვიოს.
ალბათ ყველაზე დიდი დაბრკოლება გადაზიდვის კონტეინერების ფართო მიღებისას არის ის, რომ დაკავშირებულია ფოლადის სატვირთო ყუთებთან დაკავშირებული ნეგატიური სტერეოტიპით, რომლებიც ხშირ შემთხვევაში უხდებათ საყრდენი საწინააღმდეგო უკანა სავარძლებს. "რეალური გამოწვევა არის კონტეინერების სტიგმა", - თქვა დემარამ. "სტიგმა თითქმის შეაჩერა ეს მკვდარი მისი სიმღერები."
მაგრამ საბოლოო აღნიშვნა წარმატების ნებისმიერი დიზაინი მოძრაობა უკვე bestowed საფუძველზე ერთხელ- lowly გადაზიდვის კონტეინერი - მათ საბოლოოდ აქვს საკუთარი სრული ყავის მაგიდა წიგნი: Container არქიტექტურა მიერ Jure Kotnik.