პასუხი ძველი დებატების შესახებ AC და MPG- ზე
ეს რაღაც თქვენ ალბათ სადავოა თქვენს მეუღლესთან ან სხვა მგზავრებთან ხანგრძლივი მანქანის ტურებზე, რომლებიც უფრო მეტ გაზს იყენებენ, მანქანის გაგრილებაზე ან ფანჯარაში გაშვებით (რა თქმა უნდა, ფანჯრებიდან)? თუ თქვენ წინააღმდეგი ხართ ყოფილი, თქვენ უფლება იყოს, ბევრი წყაროების მიხედვით. მაგრამ განსხვავებული საწვავის მოხმარება ორ მეთოდს შორის განსხვავდება ავტომობილის ტიპისა და მგზავრობის სიჩქარის მიხედვით.
ყურადღება მიაქციეთ ამ ფაქტორებს, რაც ხელს შეუწყობს გაზის მოხმარების შემცირებას ან გაგრილების მეთოდის გამოყენებით.
Windows შეიძლება იყოს Drag
ფანჯრის გადაკეტვა გაზის მილების შემცირებას ახდენს, რადგან ის ზრდის ქარის წინააღმდეგობას ან გადაადგილებას. შენი ავტომობილის drag არის ოდენობის წინააღმდეგობის მას აქვს საჰაერო მოძრაობს მასზე, როგორც თქვენ მართოთ. მანქანები, რომლებიც გლუვი და დაბალია ადგილზე (როგორც სპორტული მანქანები ან ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებები) შედარებით ნაკლებად drag, რომელიც ხელს უწყობს უკეთესი გაზის გარბენი. ფართო, მაღალი ავტომობილები და სატვირთო მანქანა ყუთებთან ერთად გაცილებით მეტია, რაც ხელს უწყობს შედარებით დაბალი გაზის მილაკს.
ავტომობილის მართვის ფანჯარაში ავტომობილის ტრანსპორტი იზრდება, მაგრამ ეს ავტომობილის დიზაინთან შედარებით და მანქანის სისწრაფით დაზარალდება. მარტივად რომ ვთქვათ, უზარმაზარი ჯიპი ჯიუტი უბიძგებს, როდესაც ის მოძრაობს. ამ ფანჯრის ღია ფანჯრები შეიძლება შედარებით მცირედ დაემატოს საერთო ჯამში. ამის საპირისპიროდ, დაბალი, sleek roadster განკუთვნილია გაცილებით ნაკლებია drag, და გახსნის ფანჯრები შეიძლება გაიზარდოს საერთო drag უფრო დიდი პროპორციით.
სიჩქარე არის კიდევ ერთი ფაქტორი, როგორც გადაათრიეთ ღია ფანჯრები იზრდება მაღალი სიჩქარით. ეს მართალია ნებისმიერი მანქანა, და გახსნის ფანჯრები უფრო გაზი გზის სიჩქარეზე, ვიდრე ის, როდესაც მართავდა ქალაქის ირგვლივ.
შედეგები არის: AC არის გარეთ
ავტომობილების საინჟინრო საზოგადოების (SAE) მიერ ჩატარებული კვლევის მიხედვით, მკვლევარებმა შედარებით ორი დიდი ავტომობილის საწვავის ეფექტურობა - 8.1 ლიტრიანი, 8 ცილინდრიანი ძრავით და სედანით 4.6 ლიტრიანი, 8 ცილინდრიანი ძრავით დაბალი, საშუალო და მაღალი სიჩქარით.
ორივე სატრანსპორტო საშუალებებმა მიიღეს საუკეთესო გაზის გარბენი, როდესაც მათი AC გამორთულია და ფანჯრები გააქტიურდა (არ არის გასაკვირი). როდესაც ფანჯრები გააქტიურდა, საწვავის ეფექტურობა დაეცა, განსაკუთრებით სედანი, ქვედა გადაადგილება. ეს არ იმოქმედა ჯიპი იმდენად, რამდენადაც ჯიპი უკვე ჰქონდა ბევრი საჰაერო drag. საჰაერო კონდიცირება იყო ჩართული და ფანჯრები შემოვიდა, საწვავის ეფექტურობა იყო ყველაზე უარესი.
Edmunds.com- ის მკვლევარებმა მსგავსი შედეგები მოიპოვეს, როდესაც პიკაპის სატვირთო ავტომანქანაზე ტესტირებდნენ, რომელიც თითქმის 10% -ით უკეთესი გაზის მიწოდება იყო, ფანჯრებიდან და AC- ში გამგზავრება 65 კმ-ზე. ედმუნდსი აღნიშნავს, რომ "კონდიციონერი ძრავზე გაზომვადი სადრენაჟო და საწვავის ეკონომიის შედეგად მიღებული ვარდნაა ... [სავარაუდოდ, სატვირთო მანქანების აეროდინამიკური თვისებები უფრო მეტად მსგავსია აგურის კედელზე ვიდრე სედანში».
აშშ-ის ენერგეტიკის დეპარტამენტი იუწყება, რომ "AC- ის გამოყენება ჩვეულებრივი საწვავის ეკონომიის შემცირებას 25 პროცენტზე მეტია, განსაკუთრებით მოკლე ტრიპტზე."
მინიმალური გაზის გამოყენებისას მინიშნებები თქვენი მანქანის გაგრილების დროს
როგორც ექსპერტებმა აჩვენა, კონდიცირება უფრო მეტ აირს იყენებს, ვიდრე თქვენი ფანჯრების მოძრავი, მაგრამ კარგი ჩვევები დაგეხმარებათ გაცილებით მცირედ იმოქმედეთ თქვენს გარბენი:
- გამოიყენეთ AC უფრო ხშირად მაღალი სიჩქარით და ნაკლებად ხშირად ქალაქის მამოძრავებელი ან გაჩერების დროს.
- დააყენეთ AC როგორც მაღალი, როგორც თქვენი კომფორტის დონის საშუალებას იძლევა.
- საჰაერო გათიშვა მანქანიდან ქვემოთ ფანჯარაში, სანამ AC და მოძრავი გახდება. სალონში ცხელი ჰაერის გათავისუფლება ნიშნავს, რომ AC- ს არ აქვს გაგრილება ამ ჰაერში.
- დაწყება AC მხოლოდ მანქანის გადაადგილების შემდეგ. არ აწარმოეთ AC, ხოლო მანქანა სითბოს სიცარიელეა.
- დაიცავით რეკომენდაციები მფლობელების სახელმძღვანელოში AC- ის ფუნქციონირებისათვის. ბევრი მანქანა მოიცავს რეცირკულატორულ გულშემატკივარს ცხელი მანქანის გაგრილების სიჩქარით. როგორც წესი, თქვენ აქციეთ რამოდენიმე წუთით ადრე სუფთა ჰაერის გადაბრუნებამდე.