Საბურავი გადამუშავება: მოდით დამწვრობა ზოგიერთი რეზინის!

თუ საბურავის გადამუშავება ადვილი ამოცანაა, მიგვაჩნია მილიონობით საბურავი მთელს მსოფლიოში, რომელიც იჯდა ცარიელი ლოტად, უკან ეზოებით და მდინარეთა საწოლით. პრობლემა ისაა, რომ ძალიან მომწონს საბურავების მსგავსად - მკაცრი, გრძელვადიანი მშენებლობა - ხდის მათთვის გამოწვევას გამოწვევასთან დაკავშირებით.

მაგრამ ეს არ არის იმის თქმა, რომ საბურავები არ შეიძლება რეციკლირებული იყოს და მილიონობით წელიწადში ისინი არიან. უბრალოდ, ძველი საბურავებისთვის განკუთვნილი მიზნების მიღწევის საკითხია და მათ საბურავის რეციკლიკას მიაღწევთ.

საბედნიეროდ, ტექნოლოგია მიაღწია იმ წერტილს, რომ საბურავები შეიძლება მომგებიანი რეციკლირებული იყოს ბევრ სასარგებლო პროდუქტში.

Trouble საბურავები

საბურავები, რომლებიც უბრალოდ დააგდეს, სერიოზული ეკოლოგიური პრობლემაა . ტარიფების მტკნარი მოცულობა ყოველ წელს გაუქმდა - თითქმის 300 მილიონი საბურავები ამერიკის შეერთებულ შტატებში - უსაფრთხოდ აყენებს უსაფრთხოებას.

უგულებელყოფილი საბურავები იდეალურია მეცხოველეობისა და სხვა დაავადებების მქონე ცხოველებისათვის, რადგან მათი ღრუ, მრგვალი ფორმის წყალს ხანგრძლივი დრო აქვს. საბურავის მარაგიდან გამოყოფილი საბურავები ხშირია დამწვრობის გარეთ, რაც ქმნის მახინჯ შავ კვამლს, რომელიც შეიცავს ტოქსიკურ ნაერთებს (ნავთობისა და სხვა პროდუქტების ნაწილს, რომლებიც იყენებენ საბურავების დამზადებას).

საბურავები ასევე ნაგავსაყრელის პრობლემაა: მათი ღრუ, მომრგვალებული ფორმები ნაგავსაყრელებზე ფასეულობას ქმნის. გარდა ამისა, საბურავები ხშირად არ დარჩებიან დაკრძალული - მათ აქვთ სამწუხარო ჩვევა, როგორიცაა მეთანი და შემდეგ "დაბრკოლება" ნაგავსაყრელის მეშვეობით, ნაგავსაყრელების მეშვეობით ამუშავებენ პროცესში.

როგორ ხდება ტიტრი რეციკლირებული?

საბურავი გადამუშავება და რეაგირება ბოლო წლებში დიდი ნაბიჯები გადადგა, ნაწილობრივ გარემოსდაცვითი რეგულაციების გამო და ნაწილობრივ ინოვაციური ტექნოლოგიების გამო, რომლებმაც ძველი საბურავებისთვის ახალი მიზნები შექმნა.

სამოქალაქო ინჟინრები კერძოდ აღმოაჩინეს ძველი საბურავების მრავალფეროვანი გამოყენება. გაჟღენთილი საბურავები გამოიყენება საგზაო ნაგავსაყრელების მშენებლობაში და შევსების ქვემოთ; ისინი ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას, როგორც ვიბრაცია-შემცირების მასალა რკინიგზის ხაზები.

გრუნტის საბურავი რეზინის ასევე გამოიყენება როგორც საგზაო მასალა ან სამშენებლო მასალა, როდესაც შერეული ასფალტის ან ბეტონის.

იმის გამო, რომ მისი შოკი-შთამნთქმელი ბუნება, გაჟღენთილი საბურავები ქმნის ეფექტურ საფუძველს უსაფრთხო სათამაშო მოედნებზე, და როგორც მაშტაბით ტარებისა და სხვა ატლეტური ობიექტებისათვის. და გამძლეობის საბურავები მათ იდეალურია reuse, როგორც დოკის ბამპერები, ტროტუარი მასალა, საგზაო curbing და edging - კი სიჩქარე მუწუკები და გზატკეცილზე ავარიის ბამპერები შეიძლება დამზადებული ძველი საბურავები.

იმის გამო, რომ ნავთობისა და რეზინის დამწვრობის კარგად, გაანადგურა საბურავები დაწვეს როგორც საწვავის ზოგიერთ სამრეწველო პროცესებში. საბურავიდან მიღებული საწვავი, ან TDF, გამოიყენება მერქნისა და ქაღალდის ქარხნებში, ცემენტის kilns, ელექტრო კომუნა და სხვა საშუალებებით. EPA- ს განცხადებით, "საბურავისგან მიღებული საწვავი ემისიები ხშირად ნაკლებად და ზოგადად იმავე მასშტაბით, როგორც ემისიები ჩვეულებრივი წიაღისეული საწვავისგან", მაშინ როდესაც წვის შედეგად ხდება სათანადოდ შენარჩუნებული მოწყობილობა.

ასევე არსებობს მრავალი საბინაო საყოფაცხოვრებო გამოყენება ძველი საბურავებისთვის. საბურავის საქანელები, sandals, ბაღის planters , ავეჯი და ნამუშევრები ყველა შეიქმნა ჯართი საბურავები.

საბურავი გადამუშავება: ნომრებით

EPA და რეზინის მწარმოებელთა ასოციაციის მონაცემებით, ყოველწლიურად 290 მილიონი საბურავი გაუქმებულია აშშ-ში.

ამ 80 პროცენტზე მეტი (დაახლოებით 233 მილიონი საბურავი) ხელახლა გამოიყენება ან რეციკლირებული ხერხით. დაახლოებით 130 მილიონი საბურავი გამოიყენება ყოველწლიურად როგორც საბურავიდან მიღებული საწვავი (TDF), რაც TDF- ს უდიდეს გამოყენებას ძველ საბურავებზე.

16 მილიონზე მეტი წლის საბურავები გამოიყენება როგორც retreads, ანუ, სადაც ახალი რეზინის მოხდა გადატანა ძველი საბურავი. საბურავების დაკმაყოფილება ბევრად ნაკლებია ნავთობისა და სხვა რესურსებით, ვიდრე ახალი საბურავების შესაქმნელად გამოიყენება. დაახლოებით 56 მილიონი საბურავი გამოიყენება საინჟინრო პროექტებში, როგორიცაა საავტომობილო გზები და სხვა საინჟინრო მიზნები.

როგორ გადატვირთეთ საბურავები

ავტომობილის უმეტესი მფლობელები თავიანთ ძველ საბურავებს გადასცემენ სადგურში ან სხვა დაწესებულებაში, რომელიც იღებს ძველი საბურავებს, როდესაც მფლობელი ყიდულობს ახალ საბურავებს. გარდა ამისა, ზოგიერთმა ადგილობრივმა მთავრობამ საბურავების შეგროვების პროგრამები დააფინანსა, ძველი საბურავების მიღება "არ დასმულ კითხვაზე".

საბუნებისმეტყველო რეგულირების ყველაზე მეტად ეკოლოგიური გზაა, რა თქმა უნდა, თქვენი საბურავების შენახვა შესაძლებელია, რაც შეიძლება დიდხანს. დაიცავით ჭკვიანი, მწვანე მანქანის მოვლა პრაქტიკა, როგორიცაა შენახვა საბურავები სათანადოდ გაბერილი, მოძრავი თქვენი საბურავები, დაბალანსება თქვენი ბორბლები და მოყვანა თქვენი ბორბლები საჭიროების შემთხვევაში.